Novo Chevrolet Classic começa a chegar ás concessionárias

O sedã mais popular do Brasil, chega de cara nova.

Emanuel J.Ramalho

A GM do Brasil apresentará na próxima segunda-feira (05) a nova versão do Chevrolet Classic. O modelo já está em linha á mais de 15 anos.

As mudanças no Novo Classic são bem significativas em relação ao design, que foi inspirado no Chevrolet Sail, modelo que era vendido na China anos atrás.

O modelo já havia sido flagrado várias vezes circulando pelas ruas da região do ABC (São Caetano - SP), onde fica localizada a fábrica da GM do Brasil.

Essa é a primeira repaginada da Chevrolet no Classic (antigo Corsa Sedan), desde que foi lançado no ano de 1994.

Na tarde de ontem (31), André Luis Jeronymo, leitor do Blog Carplace, flagrou um caminhão cegonha com algumas unidades do modelo que será lançado após a páscoa. O Flagra foi feito na Rodovia Anhanguera (SP), que liga São Paulo com a região nordeste do estado e as principais cidades industriais.

Ainda na Quarta-feira (31), outro leitor do Blog Carplace, conseguiu flagrar o modelo enquanto chegava na concessionária, apenas o interior do veículo não foi possível ser fotografado. Apesar do mistério da GM Brasil, o modelo não surpreende tanto, já que ele já circulou durante anos na China, e chega ao Brasil apenas com uma 'nova' denominação "Novo Classic", como foi batizado pela Chevrolet.

A dianteira ganha novas linhas, com um novo farol. Os pára-lamas e o capô também ganham novos traços e a grade frontal tem uma nova barra horizontal cromada com a gravata da Chevrolet, tendência da nova linha 2010.

Na traseira os pára-choques também são novos. As lanternas são horizontais, e invadem o porta-malas , que também foi redesenhada.

As linhas laterais não possuem mudanças significativas, e ficam coma s características originais do modelo anterior.

A GM pretende deixar o Novo Classic um pouco mais sofisticado, sobretudo o espaço interno.

Chevrolet Sail, modelo da GM vendido na China.

Na China, o Sail, no qual o Classic foi inspirado, trazia um pouco mias de requinte, por exemplo, os comandos digitais do ar-condicionado, revestimentos em couro, Air bag duplo entre outros atrativos.

Já aqui no Brasil o Classic deve chegar com novos tecidos, botões redesenhados e detalhes do painel. O motor fica sendo o 1.0 VHC E, o mesmo que equipa o Celta e o Prisma.